PROSZĘ WYBRAĆ
nbsp;
SPECYFIKACJA TECHNICZNA BRO-MET®/L
- Łożysko ślizgowe wykonane z brązu, z zasobnikami perforowanymi
- Otwory przelotowe
- DIN 1494 / ISO 3547
- Możliwość wykonania rozmiarów specjalnych na zamówienie!
- Możliwość wykonania dodatkowych rowków lub otworów smarowych!
- Tulejki cylindrowe, podkładki oporowe i taśmy są produktami standardowymi
| WŁAŚCIWOŚCI | Wysoka obciążalność, niewielkie zużycie. Wydłużone okresy smarowania dzięki zasobnikom perforowanym. |
| TWORZYWO | |
| Tworzywo główne | CuSn8P (DIN 17662) |
| WŁAŚCIWOŚCI TWORZYWA | |
| Spec. obciążalność statyczna | ≤ 120 [ N/mm² ]przy maks. 0,01 m/s |
| Spec. obciążalność dynamiczna | ≤ 40 [ N/mm² ] przy maks. 2,0 m/s |
| Prędkość poślizgu | ≤ 2,5 [ m/s ] zależnie od smarowania |
| Współczynnik tarcia | 0,05 do 0,20 [ µ ] zależnie od smarowania |
| Odporność na temperature | -40 do +250 [ °C ] |
| Maks. wartość obecna | 2,8 [ N/mm2 x m/s ] |
| TOLERANCJE | |
| Otwór w obudowie – Ø | H7 |
| Tulejka po zabudowaniu | H9 |
| Tolerancja wałka | f7 do f8 |
| TWORZYWO WAŁKA | Stal, hartowana lub niehartowana, chropowatość powierzchni: ≤ Rz 6,3 |
| WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE MONTAŻU | |
| Otwór w obudowie – Ø | Faza min. 1,5 mm x 15-45°, |
| Wałek | Faza 5 mm x 15°, krawędzie zaokrąglone |
| Trzpień wciskany | Stosować trzpień wciskany o odpowiedniej wielkości. W razie potrzeby nasmarować warstwy wierzchnie. |
| KONSERWACJA | BRO-MET®/L jest łożyskiem ślizgowym wykonanym z brązu i nie wymagającym większej konserwacji. Konieczne jest jednak pierwsze smarowanie. Możliwe jest smarowanie smarem i olejem. Znacznie wydłużone okresy smarowania dzięki zasobnikom smaru! |
BG
CZ
DE
GB
HR
HU
PL
RO
RU
RS
SL
FR
IT
ES
TR