Eigenschaften

• Sehr gutes Gleit- und Verschleißverhalten, für alle Bewegungsarten, besonders bei Schmierung, mittlere Gleitgeschwindigkeit und Belastbarkeit, gute chemische Beständigkeit

Werkstoffe

• Trägerwerkstoff Stahl verzinnt
• Zwischenschicht Sinterbronze
• Gleitfläche PTFE
• PTFE-Schicht für Ölschmierung geeignet

Produkteigenschaften

• Spez. Belastbarkeit statisch ≤ 250 [N/mm2]
• Spez. Belastbarkeit dynamisch ≤ 140 [N/mm2] bei niedrigen Gleitgeschwindigkeiten
• Gleitgeschwindigkeit ≤ 2,0 [m/s] (≤ 5 m/s ölgeschmiert)
• Reibungswert ** 0,02 [µ] bis 0,20 [µ] (≤ 0,05 [µ] ölgeschmiert)
• Temperaturbelastung – 195 [°C] bis + 280 [°C]
• Max. PV-Wert 3,8 [N/mm² x m/s]

Toleranzangaben

• Gehäusebohrung Ø H7
• Buchse nach dem Einbau H9
• Wellentoleranz f7 bis h8

Wellenwerkstoff

• Stahl, gehärtet oder ungehärtet , Rautiefe ≤ Rz 2-3

Montagehinweise

• Gehäusebohrung: Einbaufase min. 1,5 mm x 15-45°
• Welle: Einbaufase 5 mm x 15°, Kanten gerundet
• Die Verwendung eines passenden Einpressdorns ist zweckmäßig. Eventuell ist das Einfetten der Außenflächen beim Einbau erforderlich.
• Einkleben: Der Kleber darf die Gleitfläche nicht berühren.

Wartung

• TEF-MET/P ist ein Trockengleitlager mit PTFE-Gleitschicht. Es ist daher keine Schmierung notwendig. Es ist für eine geschmierte Anwendung sehr gut geeignet (z.B. hydr. Ölschmierung)

Einsatzgebiete

• Maschinen- und Apparatebau,Textilmaschinen, Landmaschinen, Hydraulikpumpen, Fahrzeugbau