Technische Infos

SCHMIERUNGEN

Ölschmierung
Diese ist sowohl bei kleinen aber vorzugsweise bei hohen Drehzahlen und Belastungen einsetzbar. Die Art des Schmieröls ist vom jeweiligen Anwendungsfall abhängig. Zusätze von Molybdändisulfid oder Graphit können die Schmiereigenschaften durch Erhöhung der Haftfähigkeit und Glättung der Gleitflächen verbessern.

Fettschmierung
Wird vorwiegend bei kleinen Drehzahlen, Pendelbewegungen und stoßartigen Belastungen eingesetzt, oder dann wenn Schwimmreibung nicht erreichbar ist. Zur Verwendung sollten ausschließlich hochwertige Gleitlagerfette kommen. Schmierstoffe mit einem Festkörperzusatz von mehr als 2% sind nicht empfehlenswert, da diese einen vorzeitigen Verschleiß verursachen können.

Trockenschmierstoff
Trockenschmiermittel wie Molybdändisulfid (MoS2) oder Graphit finden bei hohen Temperaturen oder bei Notlauf- und Einmalschmierung Verwendung.

Trockenlager ohne Schmierung
Diese Lager sind meist als Verbundwerkstoff mit einer PTFE- oder Graphitbronze-Beschichtung ausgeführt. Massive Lagerbuchsen aus Bronze, mit Festschmierstoff-Einsätzen in der Gleitfläche, sind ebenfalls wartungsfrei einsetzbar. Vollkunststoff - Gleitlager können in zunehmenden Maße auch für anspruchsvolle Trockenlagerungen vorgesehen werden. Die Einsatzgrenzen dieser Lager werden meist durch die spezifische Wärmeleitfähigkeit und Wärmedehnung gesetzt.