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TECHNISCHE DATEN BRO-MET®
- Gerolltes Bronze-Gleitlager, mit Schmiermitteldepots.
- Wartungsarm
- DIN 1494 / ISO 3547
- Alle Sonderabmessungen werden kurzfristig angefertigt!
- Stanz- und Formteile werden nach Kundenwunsch gefertigt.
- Zusätzliche Schmiernuten oder Schmierbohrungen auf Wunsch möglich!
- Zylinder-, Bundbuchsen, Anlaufscheiben und Streifen sind Standardfertigung
| Eigenschaften | Hohe Belastbarkeit und Festigkeit bei geringem Verschleiß, für rauen Betrieb geeignet, korrosionsbeständig. |
| WERKSTOFFE | |
| Trägerwerkstoff | CuSn8P (DIN 17662) |
| WERKSTOFFEIGENSCHAFTEN | |
| Spez. Belastbarkeit statisch | ≤ 120 [ N/mm² ] |
| Spez. Belastbarkeit dynamisch | ≤ 40 [ N/mm² ] bei max. 2.0 m/s |
| Gleitgeschwindigkeit | ≤ 2,5 [ m/s ] |
| Reibungswert | 0,05 bis 0,12 [ µ ] schmierungsabhängig |
| Temperaturbelastung | -40 bis +250 [ °C ] |
| Max. Pv -Wert | 2,8 [ N/mm² x m/s ] |
| Werkstoff | > 75 [ % ] |
| TOLERANZANGABEN | |
| Gehäusebohrung – Ø | H7 |
| Buchse nach dem Einbau | H9 |
| Wellentoleranz | f7 bis f8 |
| WELLENWERKSTOFF | Stahl, gehärtet oder ungehärtet, Rautiefe ≤ Rz 6,3 |
| MONTAGEHINWEISE | |
| Gehäusebohrung – Ø | Einbaufase, min. 1,5 mm x 15-45° |
| Welle | Einbaufase, 5 mm x 15°, Kanten gerundet |
| Einpressdorn | Die Verwendung eines passenden Einpressdorns ist zweckmäßig. Eventuell ist das Einfetten der Außenflächen beim Einbau erforderlich. |
| Einkleben | Der Kleber darf die Gleitfläche nicht berühren |
| WARTUNG | BRO-MET® ist ein wartungsarmes Bronze Gleitlager. Es ist jedoch eine Erstschmierung erforderlich. Sowohl Öl- oder Fettschmierung möglich. Durch die Schmiermitteldepots sind die Nachschmierintervalle stark reduziert! |