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TECHNISCHE DATEN PIK-MET®
- Gerolltes Verbundgleitlager Stahl / PEEK beschichtet.
- Wartungsarm
- DIN 1494 / ISO 3547
- Alle Sonderabmessungen werden kurzfristig angefertigt!
- Zylinderbuchsen, Anlaufscheiben und Streifen sind Standardfertigung.
- Bundbuchsen auf Anfrage.
| Eigenschaften | Das Lager sollte geschmiert werden, ist aber auch im Trockenlauf einsetzbar, gute Belastbarkeit. Einsatz bei hoher Temperatur, gute chemische Beständigkeit. |
| WERKSTOFFE | |
| Trägerwerkstoff | Stahl verzinnt |
| Zwischenschicht | Sinterbronze |
| Gleitfläche | PEEK/Carbon + PTFE |
| WERKSTOFFEIGENSCHAFTEN | |
| Spez. Belastbarkeit statisch | ≤ 140 [ N/mm² ] |
| Spez. Belastbarkeit dynamisch | ≤ 100 [ N/mm² ] |
| Gleitgeschwindigkeit | ≤ 2,5 [ m/s ] |
| Reibungswert | 0,03 bis 0,12 [ µ ] |
| Temperaturbelastung | -150 bis +250 [ °C ] |
| Max. Pv -Wert | 2,8 [ N/mm² x m/s ] |
| TOLERANZANGABEN | |
| Gehäusebohrung – Ø | H7 |
| Buchse nach dem Einbau | im Bereich D |
| Wellentoleranz | h8 |
| WELLENWERKSTOFF | Stahl, gehärtet oder ungehärtet, Rautiefe ≤ Rz 4 |
| MONTAGEHINWEISE | |
| Gehäusebohrung – Ø | Einbaufase, min. 1,5 mm x 15-45° |
| Welle | Einbaufase, 5 mm x 15°, Kanten gerundet |
| Einpressdorn | Die Verwendung eines passenden Einpressdorns ist zweckmäßig. Eventuell ist das Einfetten der Außenflächen beim Einbau erforderlich. |
| Einkleben | Der Kleber darf die Gleitfläche nicht berühren |
| WARTUNG | PIK-MET® ist ein wartungsarmes Verbundgleitlager. Die Auswahl des Schmiermittels ist vom Temperaturbereich und der Belastung abhängig. |